東莞市自2006年實(shí)施治摩工作以來(lái)，對(duì)本地（粵S號(hào)牌）摩托車(chē)停止辦理車(chē)輛入戶(hù)注冊(cè)登記手續(xù)。目前，在我市部分鎮(zhèn)區(qū)仍存在有摩托車(chē)上路行駛情況，這些本地（粵S號(hào)牌）摩托車(chē)已處于逾期未報(bào)廢狀態(tài)。同時(shí)，更有些摩托車(chē)駕駛?cè)素桀櫧煌ǚㄒ?guī)，隨意逆行、不戴頭盔、闖紅燈……種種違法行為不僅嚴(yán)重影響道路交通秩序，更是帶來(lái)了極大的道路交通安全隱患。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)我市共發(fā)生涉摩托車(chē)交通事故15宗、死亡17人。2018年至2020年，我市涉及摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)交通事故亡814人，占各類(lèi)交通事故總數(shù)比高達(dá)48%。
3月20日，我市橋頭鎮(zhèn)、洪梅鎮(zhèn)，就接連發(fā)生2起涉摩托車(chē)亡人交通事故，造成3人死亡。摩托車(chē)司機(jī)不戴頭盔、酒駕、闖紅燈...違法駕駛帶來(lái)的致命后果可見(jiàn)一斑！
摩托車(chē)違法危害大！
駕駛摩托車(chē)上路行駛，駕駛?cè)松眢w是完全處于沒(méi)有任何保護(hù)狀態(tài)，俗稱(chēng)“肉包鐵”，一旦發(fā)生與汽車(chē)碰撞事故，相當(dāng)于身體與車(chē)輛直接碰撞，最終結(jié)果就是非死即傷。
再來(lái)看看幾組對(duì)比數(shù)據(jù)：交通事故中摩托車(chē)的傷亡率為汽車(chē)的4倍；如果與汽車(chē)發(fā)生碰撞，摩托車(chē)駕乘者的傷亡率高達(dá)97%。
壓減亡人事故！即日起，重拳整治摩托車(chē)違法
為進(jìn)一步壓減我市亡人交通事故，強(qiáng)化我市摩托車(chē)綜合整治工作，有效遏制涉摩交通事故多發(fā)勢(shì)頭，從即日起我市將開(kāi)展摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)密防范涉摩托車(chē)交通事故。
一、把好入市關(guān)口
公安部門(mén)將重點(diǎn)部署警力于進(jìn)入我市的各大公路、橋梁等重點(diǎn)路段，防止外市非法摩托車(chē)流入我市，嚴(yán)格控制摩托車(chē)增量。
二、嚴(yán)查非法車(chē)輛
公安部門(mén)從即日起，依托各警種力量，組織開(kāi)展為期一個(gè)月的摩托車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。開(kāi)啟多警種聯(lián)動(dòng)模式，加大非法摩托車(chē)查繳力度，大力清查公共道路、公共場(chǎng)所行駛或者停放的摩托車(chē),進(jìn)一步壓減摩托車(chē)存量。
三、建立長(zhǎng)效機(jī)制，落實(shí)摩托車(chē)治理工作常態(tài)化
摩托車(chē)整治不停歇！接下來(lái)，公安部門(mén)將聯(lián)合治摩辦、交通運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T(mén)常態(tài)化落實(shí)摩托治理工作，加強(qiáng)源頭管控，強(qiáng)化路面執(zhí)法，加大夜查力度，全力遏制摩托車(chē)非法上路，進(jìn)一步壓減涉摩亡人事故。