前海灣平靜的水面下，連通寶安和前海的媽灣跨海通道正加快建設(shè)。近日，記者從深圳市交通運(yùn)輸局了解到，我國最大斷面的跨海盾構(gòu)隧道、深圳首條跨海隧道前海媽灣跨海通道兩端盾構(gòu)始發(fā)井即將完成，盾構(gòu)機(jī)正陸續(xù)運(yùn)抵深圳組裝，預(yù)計(jì)今年上半年將正式開始入地掘進(jìn)。
▲媽灣跨海通道項(xiàng)目施工現(xiàn)場 深圳晚報(bào)記者 張焱焱 攝
據(jù)了解，媽灣跨海通道分為地面道路和地下道路兩部分，其中，隧道全長 6.28 公里，前海陸域明挖隧道 0.82 公里，海域段盾構(gòu)隧道 2.06 公里，大鏟灣陸域明挖隧道 3.4 公里，地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 公里；前海地面道路 2.3 公里，大鏟灣地面道路 4.4 公里，地面道路規(guī)劃等級為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 40 公里。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2023 年底建成通車。
從前海走沿江高速公路，駛出西鄉(xiāng)南收費(fèi)站，轉(zhuǎn)進(jìn)金港大道一路往南，可以看到媽灣跨海通道施工圍擋，這里就是媽灣跨海通道工程第二標(biāo)段。在金港大道的最南端，媽灣跨海通道二標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)井已經(jīng)初具雛形，多名工人正在腳手架上綁扎鋼筋。工作人員告訴記者："這座盾構(gòu)始發(fā)井寬 55 米、長 25 米、深 29.5 米，已經(jīng)完成基坑開挖、正在綁扎鋼筋，接下來會澆筑混凝土，預(yù)計(jì)今年上半年具備盾構(gòu)機(jī)始發(fā)條件。"
記者了解到，為確保始發(fā)井基坑安全，同時(shí)響應(yīng)"留深過年"的號召，今年媽灣跨海通道工程項(xiàng)目一、二標(biāo)段共有近 900 名工人留深過年，并于大年初二開始便陸續(xù)復(fù)工。媽灣跨海通道工程建設(shè)方、深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心的工作人員趙勇向記者介紹："媽灣跨海通道建成后，將主要承擔(dān)南山港區(qū)疏港貨運(yùn)交通任務(wù)，優(yōu)化西部港區(qū)疏港交通組織，分流蛇口港、赤灣港、媽灣港和大鏟灣港貨柜車，減少貨運(yùn)交通對前海片區(qū)市政交通和環(huán)境的影響。"