今天（12月23日）上午，中谷物流自有船“中谷東莞”輪首航東莞港，當(dāng)天，東莞港舉行“中谷東莞”輪首航儀式。此次“中谷東莞”輪投產(chǎn)運營，將進一步暢通南北大通道，加快推動?xùn)|莞港在形成國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)揮更重要的作用，是東莞港和中谷物流雙方合作的又一重要里程碑。
暢通國內(nèi)南北大循環(huán)，助力構(gòu)建新發(fā)展格局
近年全球經(jīng)濟遭遇逆流，國際經(jīng)濟政治格局復(fù)雜多變，新冠肺炎疫情對世界經(jīng)濟造成嚴(yán)重沖擊帶來的影響廣泛深遠。此次，中谷物流在南北主航線營口航線中投入4萬噸級的“中谷東莞”輪，將進一步暢通華南與東北地區(qū)的內(nèi)貿(mào)直航海上通道，更好服務(wù)華南地區(qū)和東北地區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。同時將充分發(fā)揮東莞產(chǎn)業(yè)集群和貨源優(yōu)勢，進一步促進華南與東北地區(qū)貨物流通和貿(mào)易，在供給側(cè)、需求側(cè)和流通環(huán)節(jié)上同時發(fā)力，加速國內(nèi)大循環(huán)。
據(jù)悉，未來三年，東莞港將積極推動整合全市分散的物流設(shè)施資源，實現(xiàn)東莞港由單點運營轉(zhuǎn)型為“端到端”物流服務(wù)提供方，切實解決企業(yè)物流“最后一公里”的問題，加強港務(wù)集團對我市經(jīng)濟腹地貨源的控制力，為促進華南與東北地區(qū)貨物流通和貿(mào)易，架起聯(lián)動南北的海上黃金走廊。
開啟港航合作新篇章，中谷打造華南地區(qū)核心樞紐港之一
當(dāng)前，東莞港和中谷物流的合作，已從業(yè)務(wù)、航線層面延伸到了資本合作層面，今年7月，中谷物流入股東莞港一期碼頭，與東莞港結(jié)成了更深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作協(xié)議，中谷將進一步整合中谷物流在華南地區(qū)資源，培養(yǎng)新增東莞港到全國各大港口的干線班輪航線。同時，通過“內(nèi)外航線聯(lián)運”，結(jié)合東莞港始發(fā)的高密度班輪航線，把東莞港打造為中谷海運外貿(mào)班輪航線的華南地區(qū)核心，進一步提高東莞港在連接我國沿海大港與東南亞地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)的核心競爭力。
據(jù)介紹，東莞港為國家一類口岸，擁有珠江口53公里有條件成規(guī)模開發(fā)的深水岸線，海域面積79平方公里，航道水深-13米，2019年東莞港完成集裝箱吞吐量405萬標(biāo)箱，貨物吞吐量1.98億噸。東莞港務(wù)集團正積極圍繞把東莞港建設(shè)成為“一帶一路”節(jié)點港、粵港澳大灣區(qū)貨運支撐港、“莞貨莞出”便捷啟航港的發(fā)展定位，通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升供應(yīng)鏈、創(chuàng)造價值鏈，聚焦“做精做優(yōu)”，構(gòu)建全面服務(wù)東莞開放型經(jīng)濟發(fā)展的物流大通道，全力打造“灣區(qū)中心，品質(zhì)港口”，為東莞產(chǎn)業(yè)尋求更高層次的發(fā)展空間。
目前，東莞港的內(nèi)貿(mào)航線覆蓋了環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角、西南沿海等國內(nèi)沿海城市；近洋航線覆蓋了我國臺灣地區(qū)以及泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞等東南亞國家。通過與廣東鐵路國際物流基地的無縫對接，積極發(fā)展“海鐵聯(lián)運”，實現(xiàn)了“一帶一路”在東莞港的交匯。灣區(qū)快線覆蓋了粵港澳大灣區(qū)9+2城市群，點對點、天天班對接香港、深圳等港口，實現(xiàn)貨物快速集散。
東莞港務(wù)集團與中谷物流自2012年起開展業(yè)務(wù)合作，累計開通上海、太倉、日照、營口等多條航線，八年以來，雙方建立了長久、穩(wěn)固的合作關(guān)系。2020年中谷物流在東莞港完成集裝箱吞吐量超過60萬標(biāo)箱。
實施“3+9”行動，推動?xùn)|莞港務(wù)集團向外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型
東莞位于粵港澳大灣區(qū)核心經(jīng)濟帶，區(qū)位優(yōu)勢顯著，產(chǎn)業(yè)特征明顯，擁有成熟的產(chǎn)業(yè)體系，是中國華南地區(qū)重要的制造業(yè)城市。圍繞當(dāng)前東莞市推動外經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，為積極應(yīng)對國際產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和貿(mào)易規(guī)則調(diào)整，依托我市制造業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位優(yōu)勢，東莞港務(wù)集團提出了實施“3+9”行動計劃，即以“拓通道、筑平臺、建生態(tài)”三大行動，通過實施灣區(qū)快線、空港中心、東江專線、出口集拼平臺、進口集散平臺、貿(mào)易協(xié)同平臺、閘口前移、陸港建設(shè)、智慧港區(qū)等項目，帶動港務(wù)集團向外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型。到2023年底總體上將東莞港務(wù)集團升級轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成、運營集約的外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)，推動我市特色產(chǎn)業(yè)與港口物流深度融合、貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易多元融合、外經(jīng)貿(mào)“引進來”與“走出去”有機融合。
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